Извещатель ИПЛ — является комплектующим изделием системы пожарной сигнализации локомотива и предназначен для получения и выдачи информации о пожаре на пульт управления машиниста локомотива при достижении температуры окружающего воздуха выше допустимого значения.
Извещатель ИПЛ относится к комплектующим элементам сигнализационных систем для предотвращения развития пожароопасных возгораний в локомотивах.
Назначение
Использование извещателя позволяет организовать прием и выдачу информационных сигналов о возникновении пожароопасных ситуаций. Эти сигналы поступают в кабину машиниста локомотива и приводят к срабатыванию сигнализирующих элементов, свидетельствуя о превышении температурой воздуха установленного порога.
Устройство и работа
Извещатель ИПЛ монтируется на объекте в соответствии с требованиями, указанными в проектной документации.
В общем случае монтажные работы проводятся по следующему алгоритму:
откручивается винт 3х6,
откручиваются винты ВМ4х16 (2 шт.),
отгибается пластинчатый элемент,
контактный модуль открепляется от основания,
монтажные кабели протягиваются в отверстия овальной формы, сформированные в основании,
монтажные кабели прикрепляются к жестким контактным элементам, расположенным в основании (для этого используются винты ВМ4х12, плоские шайбы и шайбы-гровера),
к поверхности тепловоза основание прикрепляется с помощью винтов, для чего в нем сформированы круглые отверстия (необходимо тщательно затянуть винты),
контактный модуль прикрепляется к основанию (при этом необходимо добиться нахождения гибких контактов модуля между шайбами и жестким контактом),
на прежнее место устанавливаются и закручиваются винты ВМ4х16 (2 шт.),
на прежнее место устанавливается пластинчатый элемент,
на прежнее место устанавливается и закручивается винт 3х6.
В качестве источника электроэнергии для извещателя используется выходное напряжение установки, обеспечивающей электричеством локомотивное оборудование.
Детали
Температура порога срабатывания
101°C
Погрешность температурного порога срабатывания
±5%
Инерционность срабатывания (скорость нагрева воздуха 3°C/мин.)
(433÷940) секунд
Питающее постоянное напряжение для коммутируемого тока 250мА