Рукав Р-17Б (2012г.)

400,00 

Р-17Б (2012г.)

4 в наличии

Сравнить

Описание

Рукав  Р-17Б

ГОСТ 2593-2014
Предназначен для гибкого разъемного соединения воздушных магистралей смежных единиц подвижного состава железных дорог с возможностью автоматического саморасцепления от воздействия растягивающего усилия.
Применяется в тормозных системах подвижного состава железных дорог.
Климатическое исполнение УХЛ1 по ГОСТ 15150-69
Пример записи в других документах и при заказе:
Рукав Р-17Б УХЛ1 L=900,
где L — фактический установочный размер, оговаривается заказчиком при заказе,
по умолчанию размер принимается равным 710 мм.

Технические характеристики

Р-17Б

ПАРАМЕТРЫ

ЗНАЧЕНИЕ

Индекс изделия

Р17Б

Присоединительные размеры

G11/2

Максимальное рабочее давление сжатого воздуха, МПа

1,0

Условный проход

DN 32

Внутренний диаметр рукава резинового, мм

35

Фактический номинальный размер L, мм

300 — 2500 (± 10)

Интервал рабочих температур, °С

± 60

Допустимое кратковременное (не более 4 часов) воздействие температуры, °С

+ 80

Размер под ключ, мм

60

Масса, кг, не более

7,0

Средняя наработка до отказа за гарантийный период (не менее), циклов торможений

1,2 х 105

Гарантийный срок эксплуатации, лет

6

Межремонтный срок службы (не более), лет

6

Назначенный срок службы, лет

32

Рукава соединительные Р11, Р12,Р13, Р14,Р16 и Р-17Б предназначены для обеспечения гибкого разъемного соединения воздухопроводов смежных единиц подвижного состава железных дорог и для подачи воздуха под давлением до 1МПа ( 10 кгс/см2).

Модификации

  • Р11,Р12,Р13 — для соединения отдельных единиц подвижного состава ж/д с магистралью диаметром труб 1 дюйм;

  • Р14-на узкоколейном подвижном составе с воздухопроводом диаметром труб- 1 дюйм;

  • Р16- для соединения питательных магистралей локомотивов при следовании их в поезде;

  • Р-17Б- на вагонах и локомотивах железных дорог с воздухопроводом диаметром труб 11/4 а дюйма.

Рукав предназначен для обеспечения гибкого неразъемного соединения воздухопроводов и для подачи воздуха под давлением до 1МПа (10 кгс/см2). Применяется на локомотивах для соединения тормозной и напорной магистрали, с воздухопроводом диаметром труб 1 дюйм. Имеет два наконечника с резьбой 0-1/4-В,которые соединены между собой рукавом резиновым с внутренним движением 28 мм и длиной 630 мм.

Детали

Присоединительные размеры

G11/2

Максимальное рабочее давление сжатого воздуха, МПа

1,0

Условный проход

DN 32

Внутренний диаметр рукава резинового, мм

35

Фактический номинальный размер L, мм

300 — 2500 (± 10)

Интервал рабочих температур, °С

± 60

Применение

,