Д49 — крышка цилиндра дизелей, для изготовления которой используется чугун (легированный). Конструкция данного типа крышки представляет собой клапаны впускные и выпускные в количестве две единицы. Данные клапаны для продуктивного выполнения возложенных на них функций производятся из жаропрочной стали.
Рабочая фаска с наплавкой — неотъемлемая часть выпускных клапанов. Что касается впускных клапанов, то их фаска разработана специально для дизелей, цилиндровая мощность которых 184 кВт и больше.
Конструкция крышек выпускных клапанов также предполагает наличие «плавающих» седел, для изготовления которых подходит исключительно жаростойкий сплав. Чугун и металлокерамика применяются для производства таких частей устройства, как направляющие втулки клапанов. Дизель д49 не будет корректно функционировать без качественного скребка и уплотнительного фторопластового кольца.
Благодаря острым кромкам, которыми обладает скребок, и при помощи направляющих втулок затраты масла можно значительно снизить. Дизель д49, который сегодня часто эксплуатируется, может не иметь втулок из металлокерамики и фторопластовых колец.
Оптимальные зазоры в комплексе с хромированным штоком клапана позволяют значительно повысить функциональность клапана. Управлять клапанами возможно при помощи гидротолкателя. Данное устройство устанавливается в расточках рычагов.
Крышка цилиндра дизеля 5д49 имеют особую конструкцию, которая отличается наклоненными форсунками, расположенными за пределами масляной полости крышки. Такое строение предоставляет возможность проводить её обслуживание без снятия крышки кожуха.
Каждая крышка цилиндра 5д49 оснащена индикаторным краном, который используется для продувки камер сгорания и осуществления замеров давления газов в цилиндре.
